هواپیما در افغانستان - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Shekvati: /* نیز نگاه کنید به */

2024-08-06T11:17:57Z

نیز نگاه کنید به

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۶ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۱۷
خط ۵۴:		خط ۵۴:

	== نیز نگاه کنید به ==		== نیز نگاه کنید به ==
			[[جغرافیای اقتصادی افغانستان]]؛ [[حمل‌ونقل در افغانستان]]؛ [[راه آهن افغانستان]]؛ [[راه ها در افغانستان]].
	* [[جغرافیای اقتصادی افغانستان]]

	* [[حمل‌ونقل در افغانستان]]

	* [[راه آهن افغانستان]]

	* [[راه ها در افغانستان]]

	== کتابشناسی ==		== کتابشناسی ==

Shekvati در ‏۵ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۱۲

2024-08-05T12:12:43Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۵ اوت ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۱۲
خط ۱:		خط ۱:
	~~[[پرونده:668476 212.jpg\|بندانگشتی\|هواپیمایی آریانا]]~~
	مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب [[هرات]]، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.		مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب [[هرات]]، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.

Samiei در ‏۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۱۹

2024-02-23T13:19:48Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۱۹
خط ۱:		خط ۱:
			[[پرونده:668476 212.jpg\|بندانگشتی\|هواپیمایی آریانا]]
	مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب [[هرات]]، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.		مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب [[هرات]]، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.

Samiei در ‏۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۱۷

2024-02-23T13:17:30Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۱۷
خط ۱:		خط ۱:
	مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب ~~هرات،~~ در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.		مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب [[هرات]]، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.

	در سال ۲۰۰۷ تعداد فرودگاه‌ها در افغانستان ۴۶ فرودگاه بود؛ ولی بعدها تعداد آنها افزایش یافت و در سال ۲۰۱۰ به ۵۳ فرودگاه به شرح ذیل رسید:		در سال ۲۰۰۷ تعداد فرودگاه‌ها در [[افغانستان]] ۴۶ فرودگاه بود؛ ولی بعدها تعداد آنها افزایش یافت و در سال ۲۰۱۰ به ۵۳ فرودگاه به شرح ذیل رسید:

	فرودگاه‌های آسفالته: ۱۹ فرودگاه؛ بالای ۳۰۴۷ متر: ۴ فرودگاه؛		فرودگاه‌های آسفالته: ۱۹ فرودگاه؛ بالای ۳۰۴۷ متر: ۴ فرودگاه؛
خط ۹:		خط ۹:
	فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.		فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.

	هواپیمایی افغانستان «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی افغانستان:<ref>IMF (2010). South Asia, 139</ref>		هواپیمایی [[افغانستان]] «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی [[افغانستان]]:<ref>IMF (2010). South Asia, 139, Retrieved by https://www.routledge.com/The-Europa-World-Year-Book-2010</ref>
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|		\|
خط ۵۱:		خط ۵۱:


	با توجه به شرایط کوهستانی ~~افغانستان،~~ برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن افغانستان بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.<ref>علی آبادی، علیرضا (1395). جامعه و فرهنگ افغانستان. تهران: [https://alhoda.ir/ موسسه فرهنگی هنری و انتشاراتی بین المللی الهدی]، ص 408-410.</ref>		با توجه به شرایط کوهستانی [[افغانستان]]، برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن [[افغانستان]] بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.<ref>علی آبادی، علیرضا (1395). جامعه و فرهنگ [[افغانستان]]. تهران: [https://alhoda.ir/ موسسه فرهنگی هنری و انتشاراتی بین المللی الهدی]، ص 408-410.</ref>

			== نیز نگاه کنید به ==

			* [[جغرافیای اقتصادی افغانستان]]

			* [[حمل‌ونقل در افغانستان]]

			* [[راه آهن افغانستان]]

			* [[راه ها در افغانستان]]

	== کتابشناسی ==		== کتابشناسی ==

Shekvati در ‏۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۰:۳۸

2024-02-23T10:38:08Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲۳ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۰:۳۸
خط ۵۱:		خط ۵۱:


	با توجه به شرایط کوهستانی افغانستان، برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن افغانستان بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.<ref>علی آبادی، علیرضا (1395). جامعه و فرهنگ افغانستان. تهران: موسسه فرهنگی هنری و انتشاراتی بین المللی ~~الهدی،~~ ص 408-410.</ref>		با توجه به شرایط کوهستانی افغانستان، برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن افغانستان بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.<ref>علی آبادی، علیرضا (1395). جامعه و فرهنگ افغانستان. تهران: [https://alhoda.ir/ موسسه فرهنگی هنری و انتشاراتی بین المللی الهدی]، ص 408-410.</ref>

	== کتابشناسی ==		== کتابشناسی ==

Shekvati در ‏۵ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۲۱:۴۳

2024-02-05T21:43:50Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۵ فوریهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۲۱:۴۳
خط ۹:		خط ۹:
	فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.		فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.

	هواپیمایی افغانستان «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی افغانستان:<ref>IMF~~. and South Asia~~ (2010). P 139</ref>		هواپیمایی افغانستان «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی افغانستان:<ref>IMF (2010). South Asia, 139</ref>
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|		\|

Shekvati در ‏۳۱ دسامبر ۲۰۲۳، ساعت ۲۰:۴۶

2023-12-31T20:46:47Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۳۱ دسامبر ۲۰۲۳، ساعت ۲۰:۴۶
خط ۱:		خط ۱:
	مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا ~~کابل،~~ بعد ~~قندهار،~~ سپس هرات و در مرحله بعدی مزار شریف و جلال‌آباد است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، آمریکا نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب هرات، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.		مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا [[کابل]]، بعد [[قندهار]]، سپس [[هرات]] و در مرحله بعدی [[مزار شریف]] و [[شهر جلال آباد\|جلال‌آباد]] است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، [[آمریکا]] نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب هرات، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.

	در سال ۲۰۰۷ تعداد فرودگاه‌ها در افغانستان ۴۶ فرودگاه بود؛ ولی بعدها تعداد آنها افزایش یافت و در سال ۲۰۱۰ به ۵۳ فرودگاه به شرح ذیل رسید:		در سال ۲۰۰۷ تعداد فرودگاه‌ها در افغانستان ۴۶ فرودگاه بود؛ ولی بعدها تعداد آنها افزایش یافت و در سال ۲۰۱۰ به ۵۳ فرودگاه به شرح ذیل رسید:

			فرودگاه‌های آسفالته: ۱۹ فرودگاه؛ بالای ۳۰۴۷ متر: ۴ فرودگاه؛

			بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۷ متر: ۳ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۸ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۲ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۲ فرودگاه؛

	فرودگاه‌های ~~آسفالته~~: ۱۹ فرودگاه؛ ~~بالای ۳۰۴۷~~ متر: ۴ فرودگاه؛		فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.

	بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۷ متر: ۳ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۸ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۲ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۲ فرودگاه؛		هواپیمایی افغانستان «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی افغانستان:<ref>IMF. and South Asia (2010). P 139</ref>

	فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.

	هواپیمایی افغانستان «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی افغانستان: ~~نوع خدمات~~
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|		\|
خط ۲۵:		خط ۲۳:

	۲۰۰۴-۵		۲۰۰۴-۵
	\|		\|نوع خدمات


	~~مقدار مسافت پروازشده~~
	\|-		\|-
	\|		\|5/407
			\|12/887
			\|12/898
	~~۴۰۷~~/۵		\|مقدار مسافت پرواز شده (به هزار کیلومتر)
	\|


	~~۸۸۷~~/۱۲
	\|


	~~۸۹۸~~/۱۲
	\|


	(به هزار کیلومتر)
	\|-		\|-
	\|		\|
خط ۵۹:		خط ۴۲:

	۳۳۳		۳۳۳
	\|		\|تعداد مسافر حمل شده


	تعداد مسافر ~~حمل‌شده~~
	\|-		\|-
	\|		\|15/032
			\| -
			\|20/624
	~~۰۳۲~~/۱۵		\|مقدار بار حمل شده (به تن بر کیلو)
	\|
	\|


	~~۶۲۴~~/۲۰
	\|


	مقدار بار ~~حمل‌شده~~
	\|-
	\|
	\|
	\|
	\|


	(به تن بر ~~کیلومتر~~)
	\|}		\|}
	~~Source: IMF, and, South Asia, 2010, P. 139.~~

	~~.d)~~

	~~۴۰۹~~



	~~روا~~

	~~وز ۴۱۰~~		با توجه به شرایط کوهستانی افغانستان، برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن افغانستان بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.<ref>علی آبادی، علیرضا (1395). جامعه و فرهنگ افغانستان. تهران: موسسه فرهنگی هنری و انتشاراتی بین المللی الهدی، ص 408-410.</ref>

	با توجه به شرایط کوهستانی افغانستان، برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن افغانستان بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.		== کتابشناسی ==

Shekvati: صفحه‌ای تازه حاوی «مهم‌ترین فرودگاه‌های افغانستان ابتدا کابل، بعد قندهار، سپس هرات و در مرحله بعدی مزار شریف و جلال‌آباد است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، آمریکا نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته ب...» ایجاد کرد

2023-11-27T04:17:55Z

صفحه‌ای تازه حاوی «مهم‌ترین فرودگاه‌های افغانستان ابتدا کابل، بعد قندهار، سپس هرات و در مرحله بعدی مزار شریف و جلال‌آباد است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، آمریکا نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته ب...» ایجاد کرد

صفحهٔ تازه

مهم‌ترین فرودگاه‌های [[افغانستان]] ابتدا کابل، بعد قندهار، سپس هرات و در مرحله بعدی مزار شریف و جلال‌آباد است. فرودگاه بزرگی در پایگاه بگرام وجود دارد که در گذشته اتحاد شوروی آن را ساخته بود. در گذشته، آمریکا نیز فرودگاه نظامی قندهار را ساخته بود، در جنوب هرات، در پایگاه شیندند نیز فرودگاه بزرگی ساخته شده بود.

در سال ۲۰۰۷ تعداد فرودگاه‌ها در افغانستان ۴۶ فرودگاه بود؛ ولی بعدها تعداد آنها افزایش یافت و در سال ۲۰۱۰ به ۵۳ فرودگاه به شرح ذیل رسید:

فرودگاه‌های آسفالته: ۱۹ فرودگاه؛ بالای ۳۰۴۷ متر: ۴ فرودگاه؛

بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۷ متر: ۳ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۸ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۲ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۲ فرودگاه؛

فرودگاه‌های غیرآسفالته: جمعا ۳۴ فرودگاه؛ بین ۲۴۳۸ تا ۳۰۴۸ متر: ۵ فرودگاه؛ بین ۱۵۲۴ تا ۲۴۳۷ متر: ۱۴ فرودگاه؛ بین ۹۱۴ تا ۱۵۲۳ متر: ۶ فرودگاه؛ کمتر از ۹۱۴ متر: ۹ فرودگاه.

هواپیمایی افغانستان «آریانا» نام دارد و علاوه بر پروازهای داخلی، پروازهای خارجی رانیزانجام می‌دهد.درکنارآن شرکت‌های خصوصی‌هم فعالیت می‌کنند؛ مانند «کام‌ایر» اولین شرکت هواپیمایی بخش خصوصی که در ۲۰۰۳، فعالیت خود را آغاز کرد، «پامیر ایر» که از سال ۲۰۰۷ ، شروع به‌کار کرد و «صافی ایر» که از سال ۲۰۰۷، شروع به کار کرد. تعداد پروازهای هواپیمایی افغانستان: نوع خدمات
{| class="wikitable"
|

۲۰۰۶-۷
|

۲۰۰۵-۶
|

۲۰۰۴-۵
|

مقدار مسافت پروازشده
|-
|

۴۰۷/۵
|

۸۸۷/۱۲
|

۸۹۸/۱۲
|

(به هزار کیلومتر)
|-
|

۲۳۵
|

۳۵۳
|

۳۳۳
|

تعداد مسافر حمل‌شده
|-
|

۰۳۲/۱۵
|
|

۶۲۴/۲۰
|

مقدار بار حمل‌شده
|-
|
|
|
|

(به تن بر کیلومتر)
|}
Source: IMF, and, South Asia, 2010, P. 139.

.d)

۴۰۹

روا

وز ۴۱۰

با توجه به شرایط کوهستانی افغانستان، برف‌گیربودن بسیاری از راه‌های کوهستانی و محاط‌بودن افغانستان بر خشکی، یکی از راه‌های مناسب برای توسعه ارتباطات، گسترش راه‌های هوایی است.